在不久前接到东莞***有限公司的维修需求，发现该公司使用某品牌的劣质机油过滤器后导致螺杆空压机漏油的同时使螺杆空压机发动机出现磨损。劣质的机油过滤器常常会给我们螺杆空压机用户带来不必要的麻烦，造成劣质产品的原因，往往是生产商在制作的过程中，对产品的工艺、选材不严谨造成的。今天我们就说说关于劣质的机油过滤器有些什么问题。

1.机油过滤器底部穿孔。机油过滤器外壳穿孔，除了少数是因为钢板有砂眼以外，更多的原因是外壳钢材材质问题。底部是否容易穿孔和爆裂，与外壳拉伸成型有一些关系。钢材材质不好时或拉伸成型出现问题，由于水、杂质等沉淀底部，很容易导致机油过滤器底部受腐蚀而穿孔，受到压力的冲击外壳拉伤点就会出现爆裂，就像一个人抵抗能力差了，稍微受一点风寒就会感冒。钢材材质是关键所在，品质好的机油过滤器底部穿孔概率极低。

2.密封圈漏油

A.密封圈材质问题，密封圈耐高低温性能差、压缩变形率差，机油过滤器使用一段时间以后密封圈会出现裂纹或弹性下降，导致密封圈处渗油或漏油。

B.螺纹板牙口垂直度偏差大，导致四周密封不均匀(左右两边倾斜误差极限是0.3毫米，超过为不合格)，刚开始安装时，由于靠密封圈的弹性校正不会漏油，使用一段时间以后会有一些收缩，误差大的那一边因为密封圈受热收缩，密封圈的弹性降低，密封性能大大降低，就会开始出现漏油。

3.封口包边处漏油

A.封口包边部位搭接率低，密封板与外壳尺寸不匹配。

B.旁通阀失灵或通过量小，旁通阀通过量在名义开启压力的1-1.5倍压力下，通过量不低于额定流量。

C.在8公斤机型使用时，封口包边处基本不漏油，但在10公斤以上机型使用时，封口包边处漏油概率比较高。出现这个现象，主要是因为螺纹板太薄或螺纹板结构不合理，受到较高压力时，螺纹板容易变形，导致封口松动漏油，同时，与滤纸性能也有很大关系。滤纸质量不好的时候，机油过滤器内压较高，加重螺纹板压力，导致封口处松动漏油。

4.滤纸容易碎。滤纸容易碎，很多人说有一些内置机油过滤器打开时，看到滤纸碎了，其实是该滤纸抗碳化能力差。长期受较高温和高压的冲击以后容易碳化，滤纸碳化以后很容易碎的。外置机油过滤器同样面临这一个问题，只不过外置机油过滤器是因为滤纸在外壳里面，大家看不到里面的滤纸是否已经碳化。滤纸碳化以后容易碎，碎了以后，造成机油过滤器堵塞，致使发动机磨损。